Эта статья предназначена для тех туристов, которые предпочитают путешествовать своим ходом, или если еще не взяли (или уже сдали) арендованный автомобиль. Общественный транспорт Белграда хоть и немолод, но развит весьма хорошо. В любую часть города и даже в аэропорта можно добраться быстро и с комфортом. Но об этом далее.

Оглавление:

• Главное про общественный транспорт Белграда
• Виды транспорта и транспортная сеть
• Стоимость проезда, виды проездных для туриста, и как оплатить
• Советы туристу

Главное про общественный транспорт Белграда

Как я уже сказал выше, белградский транспорт немолод. По улицам города ездят современно выглядящие трамваи и автобусы, но их немного. В целом социальной инфраструктуре Белграда уделяется не так много внимания, как хотелось бы.

Несмотря на то, что Белград — город-миллионник, денег, выделенных на постройку метро, хватило только на две станции (далее вы узнаете про метро Белграда подробнее). Поэтому большинство пассажиров сегодня пользуются наземными видами транспорта.

А так как крупных городских магистралей в Белграде раз-два и обчелся, то пробки — обычное дело. Тут вы могли догадаться, что в городе нет полос, выделенных для общественного транспорта. Но так или иначе, максимум за час вы сможете добраться с одного конца Белграда в другой с несколькими пересадками.

Почему туристы выбирают общественный транспорт Белграда?

Потому что в городе огромная проблема с парковкой автомобилей. Весь центр — парковка платная, часто с ограничением по времени. А где бесплатная — все машиноместа (и газоны) заняты авто местных жителей. Впрочем, не советую нарушать ПДД. Подробнее про это (и парковки) и в целом про дорожное движение в статье по ссылке).

Виды транспорта в Белграде и маршруты

В Белграде представлены все виды транспорта:

• Автобусы и маршрутки
• Троллейбусы
• Трамваи
• Метро и городские электрички

Практически на каждой улочке Белграда есть остановки общественного транспорта, даже в пригороде. Говоря о том, что общественный транспорт в Белграде развит очень хорошо, можно привести в пример то, что в аэропорт ходит целых три городских автобуса. В то время, как в некоторых странах в столичные аэропорты иначе как на такси не уехать.

• Подробнее про аэропорт Белграда и как туда добраться, читайте в статье по ссылке.

Автобусы и маршрутки в Белграде — самый распространенный вид транспорта. Ввиду конечно же большей мобильности. Около 130 маршрутных линий автобусов сегодня насчитывается в Белграде. И одна из особенностей — автобусы начинают движение очень рано утром. Некоторые маршруты — с 3-4 утра.

Полезно знать:

В аэропорт можно добрать на автобусе 72 за час-полтора от остановки Зелены Венац. Или на маршрутке А1 (от площади Славия), но маршрутка в аэропорт обойдется дороже в два раза дороже — в 300 динар, но в два раза быстрее.

Троллейбусы и трамваи: их буквально по несколько штук (линий) в городе. Например троллейбусов — всего 4 маршрута. Это конечно связано с тем, что эти виды транспорта не так мобильны. А если улица перекрыта на ремонт, то и вовсе движение определенного маршрута будет прекращено. Ну и к тому же, для запуска новых линий требуется дорожная инфраструктура (электросети как минимум).

Метро и городские электрички

Тут все гораздо интереснее. Начать хотя бы с истории развития белградского метро. Его задумали строить еще в 50-х годах прошлого века. Разрабатывали проект, выделяли средства. В итоге закончилось все вводом в эксплуатацию двух подземных станций — Караджоржев парк и Вуков споменик в 1995 году. Дальше средства закончились, и все по новой: планирование, проект, выделение средств. И теперь сроки ставятся где-то на 28-29 год.

На сегодняшний день эти две подземные станции переоборудованы и объединены в сеть городских электричек. То есть самые обычные электрички с верхним токосъемом проезжают через эти станции.

Сегодня существует 4 линии, на трех из которых электрички по определенному расписанию «бегают» чуть дальше, чем другие на этом же маршруте. Так, грубо говоря, есть 7 линий.

Не все электрички стартуют от нового жд вокзала — Белград Централ, например,

• линия 3 (южное направление — Младеновац)
• линия 2 (северное направление — Овча)
• линия 1 (западно-северное направление Батайница-Овча) — эта линия, кстати, проезжает через новый вокзал.

Полезно знать:

Если вы приезжаете на поезде из-за границы на новый вокзал Белграда, то добраться в центр Белграда легко сможете, пересев на поезд в направлении Овча. Этот поезд проезжает через те самые две подземные станции метро, о которых я писал выше. Оттуда в исторический центр — рукой подать.

Из минусов этих городских электричек: частота движения. Забудьте про 3-5 минут между поездами в нашем метро. Белградские электрички двигаются с периодичностью раз в полчаса. Если спешите — поезжайте на автобусе.

• Подробнее про Время в Сербии читайте в статье по ссылке.

А вот на этом сайте наглядно отображаются все белградские маршрутные линии с расписанием и другая полезная информация. Это самый нужный сайт для поиска маршрута, остановок и расписания

Общественный транспорт Белграда: стоимость, как купить билет, проездные

В этом разделе я рассказываю именно про оплату для туриста. Для граждан Сербии и владельцев ВНЖ есть другие способы оплаты.

В Белграде и пригороде действуют 4 тарифные транспортные зоны, но 99% туристов будут перемещаться внутри зон 1 и 2. Чтобы вы понимали, даже аэропорт входит в зону 2. Поэтому цены я буду указывать только для этих зон.

Итак, какие бывают варианты оплаты проезда:

• самому обычному туристу, который приехал на день-два, и предпочитает ходить пешком, удобнее будет купить билет у водителя (а на электричку — на вокзале или станции). Такой билет стоит 150 динар (1,2 евро). Действует билет на поездки и пересадки в течение 90 минут.
  • Это значит, что за 90 минут с момента его валидации можно пересесть на другой общественный транспорт неограниченное число раз.

• если вы планируете задержаться в Белграде на 1-5 дней, и много ездить на автобусах, то ваш вариант — дневная карта (на фото ниже слева). Ее срок действия 1, 3 и 5 дней соответственно. Кататься в течение этих дней можно сколько угодно. Стоимость самой карты 40 динар плюс:
  • 1 день — 250 динар
  • 3 дня — 700 динар
  • 5 дней — 1000 динар.
  • Все эти карты на безлимитное количество поездок.

• не именная карточка Београдска картица (она же BusPlus, та что справа). Карта стоит 250 динар. Сроком на 3 года. Ее нужно пополнять (250 динар это только стоимость карты). Одна поездка на 90 минут стоит 89 динар (0,8 евро). Это самый удобный вариант, если вы застряли в Белграде на неделю или больше, или часто бываете в Белграде.
• оплата картой Мастеркард (PayPass). Есть в некоторых автобусах. Встречается не в каждом автобусе, но постепенно таких автобусов становится все больше и больше. Стоимость билета при оплате картой — 98 динар.

Важно знать:

Карточки прикладывать к валидатору следует при входе в транспорт. И одна карта один человек: путешествуете вдвоем, нужно прикладывать две разные карты. Это касается дневных проездных и банковской карты. Но если вы приобрели не именную карту, которую пополнили предварительно на некоторую сумму, то такой картой можно оплатить проезд до 5 человек. Для этого требуется выбрать на терминале «Групна карта» и количество человек.

Где купить билеты

Как можно было понять из вышесказанного, за 150 динар можно купить билет на станции/вокзале или у водителя автобуса. Карточки (проездные) можно купить вот в таком газетном киоске, их по городу огромное количество:

Если не знаете английский, не переживайте, скорее всего продавец в киоске тоже его не знает. Возможно получится пообщаться на русском. Если и тут не выйдет, тогда озвучьте продавцу следующие слова: «Београдска картица». «Дневна» — если нужна дневная, и количество дней покажете на пальцах. «Дан» — это день по-сербски. Карточка, которая действует 3 года, называется — «неперсонализована картица». Тут же в киоске ее можно пополнить на необходимую сумму.

• Подробнее про сербский язык и разговорник для туриста читайте в статье: Сербский язык для туриста.

Советы путешественникам

Мы крайне не рекомендуем ездить зайцем, хоть зайцев хватает и среди местного населения, так и среди туристов. Контролеры тут ходят группами по 2-3 человека, и никак не выделяются среди обычных пассажиров. Штраф за безбилетный проезд — 2000 динар (чуть меньше 20 евро).

Если общественный транспорт — это все-таки не «ваше», вы желаете взять в аренду автомобиль и двигаться дальше в путешествие по Сербии, то я рекомендую посмотреть статью про прокат авто в Сербии. Там много полезной информации, личный опыт, подводные камни и полезные советы.

В заключение: общественный транспорт Белграда несмотря на свое состояние довольно популярен среди местных жителей, так и туристов. Он позволяет за небольшой период объехать весь город, и познакомиться с его историческим наследием и современностью.

Мы надеемся, что ваше путешествие по Сербии будет богатым на впечатления и надолго останется в ваших сердцах!

---

---

Нашли неточность — напишите в комментарии.

ВАЖНО: Ниже полезные ссылки без которых не организовать своего путешествия по Сербии (сразу добавляйте в закладки).

• • Авиаперелет: Aviasales — самый крутой метапоисковик, работает с Air Serbia, прямые рейсы из Москвы в Белград.
  • Авторские туры: YouTravel — эксклюзивные авторские туры по Сербии
  • Отели, апартаменты, дома-шале в горах: Agoda — отели и апартаменты от местных жителей, огромная база по Сербии.
  • Прокат авто: DiscoverCars — лидер и крупнейший агрегатор сербского рынка авто-прокатчиков. Единые правила бронирования и самые лояльные условия для клиентов.
  • Страховка (трекинг в горы, Covid-19, отмена рейса): TripInsurance — самое гибкое страховое агентство на рынке. Услуга онлайн доктора 24/7.
  • Экскурсии:
    • Tripster и Sputnik8 — лучшие сервисы по поиску экскурсии в Белграде и Сербии на русском языке.
    • GYG — самая большая база активностей по всей стране, есть и теплоходы по Дунаю, и трекинги по парку Тара
  • Такси и трансферы: Intui — самый дешевый и официальный трансфер из аэропорта. Встречают с табличкой.
  • eSIM — AirAlo виртуальная сим карта по всей Сербии. Можно подключить еще дома.